Motorizace
Motor Kavan 8055 - KV215, řízený regulátorem Jeti Mezon 95 opto (s kompletní telemetrií). Pohonné akumulátory jsou Jeti Power Ion v konfiguraci 12S2P 5 200 mAh (články 2600A).
| PT 20/12E | |||
| staticky na zemi | horizont po startu | vertikála po startu | |
| A | 96 | 79 | 90 |
| V | 36,8 | 37,1 | 35,4 |
| ot/min | 7 034 | 7 276 | 6 809 |
| kW | 3,53 | 2,93 | 3,18 |
| KV | 191 | 196 | 192 |
| % z KV 215 | 89 | 91 | 89 |
| PT 20/10E | |||
| staticky na zemi | horizont po startu | vertikála po startu | |
| A | 76 | 63 | 77 |
| V | 36,6 | 38,8 | 36,6 |
| ot/min | 7 040 | 7 705 | 7 149 |
| kW | 2,78 | 2,44 | 2,82 |
| KV | 192 | 198 | 195 |
| % z KV 215 | 89 | 92 | 91 |
| PT 21/12E | |||
| staticky na zemi | horizont po startu | vertikála po startu | |
| A | 104 | 85 | 100 |
| V | 35,3 | 37,3 | 35 |
| ot/min | 6 697 | 7 264 | 6 669 |
| kW | 3,67 | 3,17 | 3,50 |
| KV | 190 | 195 | 191 |
| % z KV 215 | 88 | 91 | 89 |
Motor Hacker Q80 - 13S 28pole KV175, řízený regulátorem Jeti Mezon 95 opto (s kompletní telemetrií). Pohonné akumulátory jsou Jeti Power Ion v konfiguraci 12S2P 5 200 mAh (články 2600A).
Na modelu jsem otestoval následující vrtule :
PT 21/13E |
||||||
| staticky na zemi | horizont ve 2. min letu | vertikála ve 2. min letu | ||||
| A | 66 | 50 | 63 | |||
| V | 41,1 | 40,1 | 39 | |||
| ot/min | 6 050 | 6 196 | 5 784 | |||
kW |
2,71 |
2,00 |
2,43 |
|||
| KV | 147 | 154 | 148 | |||
| KV jmenovitého | 84% | 88% | 85% | |||
PT 21,5/13E |
||||||
| staticky na zemi | horizont ve 2. min letu | vertikála ve 2. min letu | ||||
| A | 71 | 57 | 69 | |||
| V | 40,6 | 40,7 | 39 | |||
| ot/min | 5 900 | 6 156 | 5 679 | |||
kW |
2,88 |
2,32 |
2,69 |
|||
| KV | 145 | 151 | 146 | |||
| KV jmenovitého | 83% | 86% | 83% | |||
PT 22/13E |
||||||
| staticky na zemi | horizont ve 2. min letu | vertikála ve 2. min letu | ||||
| A | 75 | 57 | 71 | |||
| V | 40,4 | 40,9 | 39,1 | |||
| ot/min | 5 789 | 6 206 | 5 655 | |||
kW |
3,03 |
2,33 |
2,77 |
|||
| KV | 143 | 152 | 145 | |||
| KV jmenovitého | 82% | 87% | 83% | |||
Subjektivní hodnocení |
||||||
| 1) nejlépe vyhovuje PT 21,5/13E. Proti PT 21/13E má rychlejší a stabilnější vertikály. | ||||||
| 2) PT 22/13E je ve vertikálách pomalejší a méně stabilnější než PT 21,5/13E,ale mírně lepší než PT 21/13E - ASI už moc těžká a méně efektivní pro daný motor | ||||||
| 3) PT 21/13E naprosto vyhovuje pro většinu uživatelů, má mírně delší letový čas (nižší spotřeba) | ||||||
Alternativně lze pro tento model použít i následující odzkoušené pohony :
1) Motor Hacker A60 7S, vrtule PT 21/13, Power Ion 10S2P 5 200 mAh, regulátor Jeti Mezon 130 nebo 135
2) Motor AXI 5325/16, vrtule PT 22/12, Power Ion 6S3P 7 800 mAh, regulátor Jeti Mezon 120
3) Motor AXI 5325/16, vrtule PT 21/13, Power Ion 6S4P 10 400 mAh, regulátor Jeti Mezon 120